Professionell tillverkning Leverans 10Tillgående kran
LDA-modellkranen är utformad som en nationell standard i Kina. Det är rimligt strukturerat såväl som högt styvt. De vanliga applikationerna är för lättarbete. 4-6 arbetstimmar per dag är rimligt. Det är allmänt sett i verkstad, lager, bearbetningsanläggning etc. Det är det bästa valet för hantering av arbete, underhållsarbete, lastning / lossning, överföring av varor etc. Den gemensamma kapaciteten är från 1ton till 16ton och Max. 32ton.
Professionell tillverkning Leverans 10Tillgående kran
LDA-modellkranen är utformad som en nationell standard i Kina. Det är rimligt strukturerat såväl som högt styvt. De vanliga applikationerna är för lättarbete. 4-6 arbetstimmar per dag är rimligt. Det är allmänt sett i verkstad, lager, bearbetningsanläggning etc. Det är det bästa valet för hantering av arbete, underhållsarbete, lastning / lossning, överföring av varor etc. Den gemensamma kapaciteten är från 1ton till 16ton och Max. 32ton.
Main Beam Structure:
1.Main beam använder bias-rail box-typ struktur, med optimerad design och ljus självvikt.
2. Stellplåtmaterial Q235-B /
3.Huvudet och huvudstrålens hölje bör få avlägsnande av ytroder med rullbana för sprutning av rullebanor före svetsning. Denna sprängmaskin kan utföra blankning, sandblästring, målning och torkning, därefter kommer de till nivå.
4. Butt svetsar av dragfläns plattan bör få ultraljud inspektion av regler.
Avsluta strålar:
1. Material av ändstråle använder Q235-B.
2. Ändstråle är gjord av rektangulär stålpopa eller stålplåt genom svetsning, den färdiga ändstrålen får en gång positioneras bearbetad på numerisk styrmaskin för att säkerställa dimensionens noggrannhet och passformstolerans.
3. Varje ändstråle är försedd med hjul med dubbelhjul, buffert och skyddsanordning.
Trolley färdväg:
1. Järnvägstypen ändras enligt lastkapaciteten.
2. Skensvetsningen på strålkastaren.